J'ai acheté ma 205 rallye
d'occasion en 1994 dans le garage Peugeot du coin. Elle avait déjà pas mal vécue
(première mise en circulation en novembre 1988) et avec ses 84.000km au
compteur, elle n'était déjà plus très fraîche. C'est une auto que je n'ai
jamais épargnée et j'ai toujours été surpris par son extrême fiabilité: je
n'ai jamais rien cassé. Elle est aujourd'hui "dans son jus", après
15 ans et 185.000km de bons et loyaux services.
Héhéhé, je craque toujours
pour le look de la mignonnette. C'est clair: elle a un coté Jacky avec ces autocollants PTS, mais je l'adore! Mon auto est
quasiment d'origine: elle a juste en plus des longue-portées, un rétroviseur
droit, un essuie-glace arrière et une attache remorque, bref que des
accessoires faciles à retirer pour obtenir une auto 100% d'origine.
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L'intérieur a bien résisté
aux outrages du temps, à part pour les aiguilles des compteurs qui ne sont plus
complètement droites (les effets prolongés du soleil j'imagine), et le tissu
des sièges qui se déchire (un problème bien connu des sièges de 205 prenant
de l'âge).
Le coeur de la bête! Un bloc
aluminium 1300 gavé par 2 carburateurs Weber de 40 pour atteindre la coquette
puissance de 103 ch à l'époque. Certes, on fait bien mieux aujourd'hui mais
cette auto pèse moins de 800kg! Les carburateurs sont un vrai cauchemar à régler,
mais procure un grand plaisir de conduite lorsqu'ils sont correctement
synchronisés. Ils contribuent grandement au charme de l'auto.
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Ça devait arriver, les meilleures choses ont une fin: j'ai dû me séparer de ma vaillante 205. Les hasards du web ont amené le sympathique Catalan Raimon à consulter le site Français WebMyCar.com à la recherche d’une caisse de 205 Rallye. En effet, à la suite d’une fâcheuse sortie de route lors d’un rallye Espagnol, celui-ci avait cassé son auto. Après l’achat de mon auto et une préparation réduite au minimum, il a pu prendre le départ d’un rallye au cours duquel ces photos ont été prises. Comme quoi, la 205 Rallye n’a pas usurpé sa réputation de « prête à courir » !
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Pour les passionnés de 205
rallye, voici quelques liens qui vont bien: